بودكاست التاريخ

كشف علماء آثار في السويد عن مدفنين لسفن الفايكنج

كشف علماء آثار في السويد عن مدفنين لسفن الفايكنج

أعلن علماء الآثار في السويد عن اكتشاف اثنين من المدافن على السفن التي قد تضيف بيانات لا تقدر بثمن إلى ماضي الفايكنج في البلاد. لم يتم العثور على مدافن لسفن الفايكنج في البلاد منذ ما يقرب من خمسين عامًا ، والآن تم العثور على اثنتين في ضربة واحدة مذهلة!

تم الاكتشاف الاستثنائي من قبل علماء الآثار السويديين الذين يعملون مع Arkeologerna ، والذي يعمل نيابة عن المتاحف التاريخية السويدية وفقًا لصحيفة Daily Mail. الاكتشاف النادر تم في بلدية جمال أوبسالا.

تم العثور على هيكل عظمي لرجل مدفون مع حصان وكلب في أحد مواقع دفن سفن الفايكنج. ( Arkeologerna)

كان هذا في يوم من الأيام أحد أهم المواقع الدينية والاحتفالية في كل عالم الفايكنج وحيث تم تقديم التضحيات البشرية للآلهة الإسكندنافية ، وفقًا للكتاب المسيحيين. كان هناك معبد وثني كبير هنا ، لكن المسيحيين في وقت لاحق بنوا كنيسة في موقعه.

تم العثور على الاكتشافات بالقرب من مقر القسيس القديم في أوبسالا ، منزل أحد رجال الدين المسيحيين المحليين ، بجوار الكنيسة. تم فحص المنطقة من قبل علماء الآثار قبل بدء مشروع بناء جديد. لقد حددوا شيئًا ذا أهمية أثرية هناك في الخريف الماضي. عاد الخبراء هذا الصيف واكتشفوا دفني القاربين في يونيو من هذا العام.

مدافن سفن الفايكنج

تضمَّن دفن قارب أو قبر قارب أشخاصًا متوفين من ذوي المكانة العالية يتم دفنهم في سفينة بالحجم الكامل. تم دفنهم عادة مع عدد كبير من السلع القبور القيمة. قال أنطون سيلر ، وهو جزء من الفريق الذي عثر على المقابر ، إن "مجموعة صغيرة من الأشخاص دفنوا بهذه الطريقة" ، وفقًا لمجلة نيوزويك. هذا يعني أن مدافن السفن نادرة جدًا ولم يتم العثور على سوى عشرة منها في تاريخ البلاد ، على الرغم من العثور على المزيد في النرويج المجاورة ، وآخرها تم العثور عليه بالقرب من أوسلو.

  • تم اكتشاف أكثر من 80 حفرة غريبة تعود إلى العصر البرونزي في السويد. لماذا اجتمع الناس هناك قبل 3000 سنة؟
  • عثر علماء الآثار النرويجيون على ضريح ملك الفايكنج الذي يصنع المعجزات
  • الفايكنج في أيرلندا: آثار المحاربين ليست مدفونة تحت الأرض فحسب ، بل هي في الحمض النووي

إحدى سفن الدفن أو قبور الفايكنج الموجودة في السويد. ( Arkeologerna)

يرتبط هذا النوع من الدفن بعصر الفايكنج (9 ذ إلى 11 ذ القرن الميلادي) وكذلك ثقافة فينلاند الغامضة السابقة. بناءً على تحليل البضائع الجنائزية في إحدى السفن ، فإن تاريخ الدفن يعود إلى عصر الفايكنج. تم العثور على أحد مدافن القوارب كاملة ودون أي إزعاج. هذا يجعلها ذات أهمية أثرية كبيرة. تضرر الدفن الثاني عندما كان يتم بناء الكاهن ، منذ عدة عقود.

آخر مكان يستريح فيه محارب فايكنغ؟

في الدفن السليم ، وجد المحققون الهيكل العظمي لرجل تم وضعه في مؤخرة السفينة. كما تم اكتشاف بعض عظام الحيوانات ، وتم التعرف عليها مبدئيًا على أنها تنتمي إلى حصان وكلب.

علماء الآثار يعملون على الهيكل العظمي لحصان تم العثور عليه في موقع دفن سفينة الفايكنج. ( Arkeologerna)

ربما تم دفن هذه الحيوانات عمدا مع الرجل لمرافقته في رحلته إلى الآخرة. في هذا القبر ، تم العثور أيضًا على درع وسيف ورمح ، مما يشير إلى أن الرجل الميت كان محاربًا في يوم من الأيام.

قد يكون هناك شخص آخر مدفون في الدفن السليم أو الكامل. وفقًا لموقع Geek.com ، "... تم العثور أيضًا على مشط غني بالزخارف ، يُعتقد أنه يخص الرجل ، في القبر". لم يكن هذا غير مألوف في مدافن القوارب في عصر الفايكنج. كان الرجلان في جميع الاحتمالات على صلة.

تم العثور على درع ومشط في أحد مواقع دفن سفن الفايكنج. ( Arkeologerna)

هل سيأتي اكتشاف دفن سفينة الفايكنج برؤى جديدة؟

لم يتبق الآن سوى القليل من القوارب الفعلية لأن خشبها تلاشى عبر القرون. تمكن علماء الآثار فقط من استعادة بعض المسامير الحديدية وقطع الخشب. لم يتم العثور على رفات بشرية في السفينة المتضررة أو الأقل سلامة ، هذا على الرغم من حقيقة أنها كانت على الأرجح "الأكبر من الاثنين ، يبلغ طولها حوالي 23 قدمًا (7 أمتار)" وفقًا لتقارير Geek.com.

يعتقد الخبراء أن مزيدًا من الدراسة لمدافن سفن الفايكنج ستجلب رؤى ثاقبة لثقافة الفايكنج. ( Arkeologerna)

وفقًا لـ The Local "سيتم عرض أجزاء من الاكتشاف في متحف Gamla Uppsala ومتحف التاريخ السويدي في ستوكهولم". يواصل فريق علماء الآثار العمل في الموقع لبقية الصيف. سيتم إجراء الاختبارات العلمية على القطع الأثرية والاكتشافات الأخرى ، ومن المأمول أن تولد رؤى جديدة عن الفايكنج.


تم الكشف عن سفن دفن الفايكنج في اكتشاف أثري "مثير"

اكتشف علماء الآثار سفينتي دفن من الفايكنج في بلدية أوبسالا السويدية.

اكتشاف من هذا النوع نادر في البلاد. في الواقع ، تم اكتشاف حوالي عشرة فقط من هذا النوع حتى الآن في الدولة الاسكندنافية ، وفقًا للباحثين.

قال أنطون سيلر ، عالم الآثار الذي يعمل مع العديد من المتاحف السويدية ، لصحيفة The Local: "هذه عملية تنقيب فريدة من نوعها ، فقد تم فحص آخر سفينة دفن قبل 50 عامًا".

تم التنقيب عن السفينتين و mdash التي يصفها سايلر بأنه اكتشاف "مثير" و [مدش] بالقرب من أراضي مقر القسيس في قرية جاملا أوبسالا في الخريف الماضي.

هذه الأنواع من المدافن ، حيث يتم وضع الأفراد في قوارب كاملة الحجم ، لم تكن متاحة لعامة الناس. يُعتقد أنها مخصصة للأفراد ذوي المكانة العالية.

قال زايلر: "لقد دفنوا بهذه الطريقة مجموعة صغيرة". "يمكنك أن تشك في أنهم كانوا أشخاصًا متميزين في المجتمع في ذلك الوقت لأن سفن الدفن بشكل عام نادرة جدًا".

عثر علماء الآثار على رفات فرد واحد فقط. ومع ذلك ، كما هو شائع مع سفن الدفن الأخرى في المنطقة ، فقد تم وضع هذا الشخص للراحة بجانب العديد من الأشياء و mdash بما في ذلك الأسلحة والدروع ومشط و mdashthe ربما تم إعطاؤها لأخذها في الحياة الآخرة. وعثر الفريق أيضًا على بقايا حيوانات من بينها حصان وكلب.

على الرغم من أنه لا يزال من غير الواضح متى حدث هذا الدفن ، فإن معظم القبور من هذا النوع نشأت من عصر الفايكنج (793 و ndash1066 م) من التاريخ الاسكندنافي أو العصر الذي يسبقه مباشرة ، والذي يُعرف باسم فترة فيندل (500-793 م).

في الأشهر الأخيرة ، اكتشف الباحثون أيضًا سفينة أخرى مرتبطة بممارسة الدفن في المنطقة الاسكندنافية.

اكتشف علماء الآثار من المعهد النرويجي لأبحاث التراث الثقافي (NIKU) سفينة فايكنغ ضخمة يبلغ طولها 66 قدمًا باستخدام تقنية رادار جديدة متطورة لاختراق الأرض في مقاطعة Oslashstfold ، جنوب شرق النرويج.

أشارت بيانات الرادار التي جمعها فريق NIKU إلى أن السفينة كانت مدمجة في كومة دفن كبيرة تم تدميرها تدريجياً بسبب النشاط الزراعي بمرور الوقت. والمثير للدهشة أن السفينة بدت وكأنها نجت سليمة تمامًا ، على الرغم من وجودها على بعد 20 بوصة فقط تحت التربة السطحية.

قال كنوت باش ، رئيس قسم الآثار الرقمية في NIKU والخبير في سفن الفايكنج: "هذا الاكتشاف مثير للغاية لأننا لا نعرف سوى ثلاث اكتشافات لسفن الفايكنج محفوظة جيدًا في النرويج ، [جميعها] تم التنقيب عنها منذ وقت طويل". بالوضع الحالي.


اكتشاف مقبرة سفينة `` مثيرة '' من عصر الفايكنج في السويد (صورة)

أحد الرجال ، على الأرجح محارب رفيع المستوى أو حتى حاكم ، دُفن مع حصانه وكلبه. كما يتضح من جمجمته ، مات متأثراً بجروح مروعة في رأسه.

تم الكشف عن سفينتي دفن غير محترقتين من عصر الفايكنج بالقرب من قرية جاملا أوبسالا ، وهي واحدة من أهم مواقع الفايكينغ والباغان القديمة في السويد.

& ldquo هذه عملية تنقيب فريدة من نوعها ، فقد تم فحص آخر سفينة دفن قبل 50 عامًا ، وقال أنتون سيلر ، عالم الآثار في المتاحف التاريخية الوطنية (SHMM) ، للإذاعة الوطنية SVT، واصفا الاكتشاف بأنه & ldquosensation & rdquo.

سبب فرحه هو أن المدافن السليمة للسفن قليلة ومتباعدة. تم إجراء حوالي عشرة اكتشافات فقط من هذا النوع حتى الآن في الدولة الاسكندنافية ، وفقًا للباحثين. تم الاكتشاف الأخير في عام 1973 ، منذ ما يقرب من نصف قرن.

كانت مدافن السفن ، حيث يتم وضع الناس للراحة في سفن كاملة الحجم ، متاحة فقط لأعضاء رفيعي المستوى من الطبقة الأرستقراطية المحاربة ، وليس لعامة الناس.

وأوضح زايلر أنه تم دفن شخص واحد فقط بهذه الطريقة. & ldquo يمكنك الشك في أنهم كانوا أكثر أعضاء المجتمع المعاصر تميزًا لأن سفن الدفن بشكل عام نادرة جدًا & rdquo.

تم وضع الرجل في إحدى المقابر مع عدد كبير من الأشياء ، مثل الأسلحة والدروع والمشط. ومع ذلك ، تم العثور أيضًا على بقايا حيوانات ، بما في ذلك حصان وكلب. تم وضع الحيوانات ، التي من الواضح أنها تخص الرجل ، في مقدمة القارب ، في حين تم إراحة المالك في المؤخرة.

ومع ذلك ، تبين أن الجسد الذي يبدو غير متضرر به ثقب كبير في الرأس. كانت صدمة علماء الآثار ممزوجة بالحماس.

Ni som med sp & aumlnning f & oumlljt nyheterna om de nya b & aringtgravarna i Gamla Uppsala har s & aring klart inte missat SVT: s fina reportage fr & aringn utgr & aumlvningen. https://t.co/mkXKpXE8kl

& مدش متحف جاملا أوبسالا (Gamla_Uppsala) 10 иля 2019 г.

وقالت عالمة العظام كارولين أرسيني إنه قُتل. & ldquo أنا مقتنع أن الجرح كان بسبب سيف. ومع ذلك ، ما يدهشني هو أننا لا نستطيع العثور على قطعة الجمجمة المفقودة و rdquo.

إحدى الفرضيات هي أن الرجل نجا بأعجوبة من الجرح المروع. ومع ذلك ، وفقًا لأرشيني ، كان الموت على الأرجح هو النتيجة.

في الوقت الحاضر ، يقوم الفريق الأثري بتحليل وتفسير النتائج على قدم وساق من أجل إلقاء المزيد من الضوء. & ldquo إلى أن يستمر & rdquo ، وعد Arcini.

على الرغم من أن العمر الدقيق للمقابر لا يزال غير واضح ، إلا أن معظم سفن الدفن من هذا النوع نشأت إما من عصر الفايكنج (793 و ndash1066 بعد الميلاد) أو العصر الذي يسبقه مباشرة ، والمعروف باسم فترة فيندل (500-793 م).

في وقت سابق من هذا العام ، تم اكتشاف اكتشاف رئيسي آخر مرتبط بممارسات الدفن في بلدان الشمال الأوروبي المبكرة ، في الدول الاسكندنافية ، عندما عثر علماء الآثار من المعهد النرويجي لأبحاث التراث الثقافي (NIKU) على سفينة فايكنغ ضخمة باستخدام تقنية رادار جديدة متطورة لاختراق الأرض في مقاطعة Oslashstfold ، جنوب شرق النرويج.

في وقت مبكر من القرن الرابع وما بعده ، كانت جملا أوبسالا المركز الديني والاقتصادي والسياسي الرئيسي للعالم الإسكندنافي. أقدم المصادر الاسكندنافية المكتوبة تسميها كمقر لسلالة ينغلينغ الأسطورية. لعدة قرون ، كانت بمثابة موقع لشيء جميع السويديين (تقريبًا الجمعية العامة الإسكندنافية). عندما أصبحت السويد أمة مسيحية ، أصبحت جملا أوبسالا رئيس أساقفة السويد.

#GamlaUppsala ، أوبسالا القديمة ، على بعد بضعة كيلومترات شمالًا من وسط أوبسالا. فيما يلي تلال دفن الملوك القدامى ، وبقايا عصر الفايكنج واللوحات الجدارية الرائعة في الكنيسة الحجرية القديمة #GamlaUppsalaKyrka. #HistoricalSweden pic.twitter.com/i9bMrudkTS

ретуитна

متعلق ب:

كل التعليقات

ردا على (عرض التعليقاخفاء تعليق)
موصى به
الوسائط المتعددة

الشائع

أهلا، !

أهلا، !

أهلا، !

تشير حقيقة تسجيل المستخدمين وتفويضهم على مواقع Sputnik عبر حساب المستخدمين أو حساباتهم على الشبكات الاجتماعية إلى قبول هذه القواعد.

يلتزم المستخدمون بالقوانين الوطنية والدولية. يلتزم المستخدمون بالتحدث باحترام مع المشاركين الآخرين في المناقشة ، والقراء والأفراد المشار إليهم في المشاركات.

يحق لإدارة مواقع الويب حذف التعليقات المكتوبة بلغات غير لغة غالبية محتوى مواقع الويب.

يمكن تحرير أي تعليقات منشورة بجميع اللغات الخاصة بمواقع sputniknews.com.

سيتم حذف تعليق المستخدم إذا كان:

  • لا يتوافق مع موضوع المنشور
  • يحرض على الكراهية والتمييز على أسس عرقية أو إثنية أو جنسية أو دينية أو اجتماعية أو ينتهك حقوق الأقليات
  • ينتهك حقوق القاصرين ، ويسبب لهم الأذى بأي شكل ، بما في ذلك الضرر المعنوي
  • يحتوي على أفكار ذات طبيعة متطرفة أو دعوات لأنشطة غير قانونية أخرى
  • يحتوي على إهانات أو تهديدات لمستخدمين آخرين أو أفراد أو منظمات محددة أو ينتقص من الكرامة أو يقوض سمعة العمل
  • يحتوي على شتائم أو رسائل تعبر عن عدم احترام لـ Sputnik
  • ينتهك الخصوصية أو يوزع بيانات شخصية لأطراف ثالثة دون موافقتهم أو ينتهك خصوصية المراسلات
  • يصف أو يشير إلى مشاهد عنف أو قسوة على الحيوانات
  • يحتوي على معلومات حول طرق الانتحار والتحريض على الانتحار
  • يسعى لتحقيق أهداف تجارية ، أو يحتوي على إعلانات غير لائقة ، أو إعلانات سياسية غير قانونية أو روابط لمصادر أخرى على الإنترنت تحتوي على مثل هذه المعلومات
  • يروّج لمنتجات أو خدمات لأطراف ثالثة بدون إذن مناسب
  • يحتوي على لغة مسيئة أو لغة نابية ومشتقاتها ، بالإضافة إلى تلميحات لاستخدام العناصر المعجمية التي تقع ضمن هذا التعريف
  • يحتوي على رسائل غير مرغوب فيها ، ويعلن عن رسائل غير مرغوب فيها ، وخدمات بريدية جماعية ، ويعزز مخططات الثراء السريع
  • يروّج لاستخدام المواد المخدرة / المؤثرات العقلية ، ويقدم معلومات عن إنتاجها واستخدامها
  • يحتوي على روابط لفيروسات وبرامج ضارة
  • جزء من إجراء منظم يتضمن كميات كبيرة من التعليقات ذات المحتوى المتطابق أو المشابه ("flash mob")
  • "يغمر" سلسلة المناقشة بعدد كبير من الرسائل غير المتماسكة أو غير ذات الصلة
  • ينتهك آداب السلوك ، ويعرض أي شكل من أشكال السلوك العدواني أو المهين أو المسيء ("التصيد")
  • لا يتبع القواعد القياسية للغة الإنجليزية ، على سبيل المثال ، يتم كتابتها بالكامل أو في الغالب بأحرف كبيرة أو لا يتم تقسيمها إلى جمل.

يحق للإدارة منع وصول المستخدم إلى الصفحة أو حذف حساب المستخدم دون إشعار إذا كان المستخدم ينتهك هذه القواعد أو إذا تم اكتشاف سلوك يشير إلى الانتهاك المذكور.

يمكن للمستخدمين بدء استرداد حساباتهم / فتح الوصول عن طريق الاتصال بالمشرفين على [email protected]

  • الموضوع - استعادة الحساب / فتح الوصول
  • معرف المستخدم
  • شرح الإجراءات التي انتهكت القواعد المذكورة أعلاه وأسفرت عن القفل.

إذا رأى الوسطاء أنه من الممكن استعادة الحساب / فتح الوصول ، فسيتم ذلك.

في حالة الانتهاكات المتكررة للقواعد المذكورة أعلاه والتي نتج عنها كتلة ثانية لحساب المستخدم ، فلا يمكن استعادة الوصول.


باحثون ينقبون عن دفن سفينة الفايكنج النرويجية يعثرون على بقايا مجتمع النخبة

في هذا الصيف ، شرع علماء الآثار النرويجيون في مشروع طموح وصعب تمت تجربته آخر مرة في البلاد منذ أكثر من 100 عام: التنقيب الكامل عن دفن سفينة فايكنغ.

في مايو ، خصصت حكومة النرويج وحكومة # 8217 ما يقرب من 1.5 مليون دولار أمريكي للتنقيب عن سفينة Gjellestad & # 8212a مشروع حساس للوقت ، حيث أن الهيكل الخشبي للسفينة # 8217s مهدد بهجمات فطرية شديدة. بعد أن أقام علماء الآثار متجرًا في خيمة كبيرة بمزرعة في جنوب شرق النرويج ، بدأوا عملية الحفر البطيئة بشق الأنفس ، وفقًا لما ذكره كريستيان نيكولاي بي جي & # 248rke للإذاعة النرويجية NRK في أغسطس.

الآن ، مع استمرار الحفر حتى ديسمبر ، يستمر البحث الجديد في إلقاء الضوء على تاريخ موقع الدفن & # 8217. في دراسة نشرت هذا الأسبوع في المجلة العصور القديمة، كشف باحثون من المعهد النرويجي لأبحاث التراث الثقافي (NIKU) أن سفينة الفايكنج لم تكن مدفونة بنفسها. وفقًا لبيان NIKU ، حدد الرادار المخترق للأرض (GPR) قاعة العيد ، والمزرعة ، والمعبد وآثار 13 تلة دفن قريبة إضافية و # 8212 جميع الاكتشافات التي تشير إلى أن الموقع كان في السابق مكانًا مهمًا للتجمع ، والولائم ، والحكم ، والدفن.

اكتشف الباحثون الذين يستخدمون GPR السفينة التي يبلغ طولها 60 قدمًا مخبأة على بعد 20 بوصة فقط تحت سطح حقل زراعي في خريف عام 2018. من المحتمل أن يكون دفن السفينة بمثابة مكان الراحة الأخير لملك أو ملكة الفايكنج القوية التي ماتت أكثر من منذ ألف عام ، ذكر أندرو كاري لـ ناشيونال جيوغرافيك في الوقت.

تكشف خريطة نتائج مسح GPR بالقرب من Jell Mound عن عدد من الهياكل المختلفة المحيطة بدفن السفينة. (نيكو) استخدم الباحثون رادار اختراق الأرض لمسح الحقول بالقرب من جيل ماوند في جنوب شرق النرويج في خريف 2018 (NIKU) في الدراسة ، أوضح الباحثون كيف تطورت مقابر التل التي تعود إلى عصر الفايكنج في منطقة جيليستاد. عندما تم دفن سفينة الفايكنج بالقرب من تل جيل حوالي 800 م ، كان مستوى سطح البحر أعلى بكثير ، مما يعني أن مواقع الدفن كانت أقرب بكثير إلى شاطئ البحر مما تبدو عليه اليوم. (نيكو)

تشير أحدث اكتشافات الفريق & # 8217s إلى أن موقع Gjellestad كان نشطًا خلال فترة رئيسية في التاريخ الاسكندنافي: بين الاضطرابات السياسية التي أعقبت انهيار الإمبراطورية الرومانية في القرن الخامس الميلادي وصعود الفايكنج في النرويج في أوائل القرن التاسع .

وجد علماء الآثار السفينة المدفونة تحت الأراضي الزراعية المسطحة المجاورة لـ Jell Mound ، ثاني أكبر تل جنازي ترابي في الدول الاسكندنافية. تم دفن سفينة الفايكنج حوالي 800 م ، في حين أن جيل ماوند يعود إلى بداية العصر الحديدي الاسكندنافي المتأخر (حوالي 550 إلى 1050 م).

& # 8220 نقترح أن الموقع ترجع أصوله إلى مقبرة تل عادية ، والتي تحولت لاحقًا إلى مقبرة رفيعة المستوى ممثلة بتلال الدفن الضخمة ومباني القاعة ودفن السفن ، وكتب الباحثون في الدراسة # 8221.

في البيان ، يضيف المؤلف الرئيسي لارس جوستافسن ، & # 8220 يبدو أن الموقع ينتمي إلى أعلى مستويات نخبة العصر الحديدي في المنطقة ، وكان من الممكن أن يكون نقطة محورية لممارسة السيطرة السياسية والاجتماعية على المنطقة . & # 8221

بعض تلال الدفن المكتشفة حديثًا والمفصلة في دراسة NIKU يبلغ عرضها 98 قدمًا ، وفقًا لتقرير ميندي ويسبرغر العلوم الحية. استخدم علماء الآثار GPR لتحديد تلال دائرية كبيرة ، وسبعة تلال أصغر تقع قليلاً في الشمال وأربعة هياكل مستطيلة & # 8220. & # 8221 أحد أكبر المباني يشبه قاعات احتفالات الفايكنج الأخرى المعروفة.

مجتمعة ، تشير الشبكة الواسعة من مواقع الدفن والتجمعات المجتمعية في جيلستاد إلى أن مجتمعًا ثريًا عاش في المنطقة لأجيال. ما هو أكثر من ذلك ، أن بناة دفن السفن في عصر الفايكنج كانوا حريصين على تأكيد نفوذهم السياسي من خلال إنشاء دفن سفينة فوق تلال عمرها قرن من الزمان & # 8212 & # 8220 التعبير الأخير عن المكانة والثروة والاتصال في العصر الحديدي الاسكندنافي ، & # 8221 حسب الورقة.

كما يقول جوستافسن العلوم الحية، & # 8220 نعتقد أن إدراج دفن السفينة في ما كان على الأرجح مقبرة موجودة بالفعل & # 8212 وطويلة العمر & # 8212mound كان محاولة لربط المرء بهيكل طاقة موجود بالفعل. & # 8221

دفن سفينة جيليستاد السليمة جزئيًا هي واحدة من القلائل المعروفة التي بقيت على قيد الحياة حتى يومنا هذا. تشير السجلات التاريخية إلى أن المحققين حفروا جزءًا من السفينة في القرن التاسع عشر ، كما أخبر جوستافسن CNN & # 8217s Harry Clarke-Ezzidio. في ذلك الوقت ، أحرق السكان المحليون غير المدركين لأهمية السفينة # 8217 العديد من بقاياها الخشبية ، تاركين وراءهم فقط جزءًا من السفينة والإطار الخشبي # 8217s.

في منتصف القرن العشرين ، قام المزارعون عن غير قصد بتركيب أنبوب تصريف فوق السفينة. سرب الأنبوب الهواء إلى الهيكل الخشبي وسمح للفطريات المدمرة بالتكاثر ، حسبما أفاد Bj & # 248rke لـ NRK في سبتمبر. الآن ، تسارع الحكومة لإنهاء أعمال التنقيب قبل أن تتعفن السفينة أكثر من ذلك.

& # 8220It & # 8217s فرصة فريدة ، إنه من العار أنه لم يتبق منها سوى القليل ، & # 8221 جوستافسن يقول لشبكة CNN. & # 8220 ما علينا فعله هو استخدام التكنولوجيا الحديثة واستخدامها بعناية فائقة. من خلال القيام بذلك ، نأمل أن نتمكن من التقاط شيء من تلك السفينة ، وأن نكون قادرين على قول شيء ما عن نوع السفينة التي كانت. & # 8221


علماء الآثار السويديون يعثرون على سفينتي دفن من الفايكنج مع بقايا بشرية

وجد علماء الآثار سفينتي دفن من الفايكنج بالقرب من مقر القسيس في قرية جاملا أوبسالا بالسويد. تم اكتشاف هذا الاكتشاف "المثير" بالصدفة عندما كان العمال في الموقع يستعدون لبناء ملحق من قبل الكنيسة. يعد اكتشاف سفن الدفن نادرًا جدًا حيث تم العثور على عشر سفن أخرى فقط سابقًا في البلاد.

تم استخدام القوارب كاملة الحجم كسفن دفن لأشخاص مهمين ذوي معايير اجتماعية عالية ودُفنت في بعض الأحيان مع الهدايا والعديد من الأشياء الأخرى. كانت إحدى سفينتي الدفن لا تزال سليمة وفي مؤخرة القارب كان هناك رجل دفن مع كلبه وحصانه. تم الكشف أيضًا عن سيف ودرع ورمح ومشط مزخرف وتجهيزات حديدية (على الأرجح لمعدات الخيول).

سفينة دفن الفايكنج (ليست تلك المكتشفة في السويد)

يبدو أن القارب الثاني ، الذي تعرض للتلف على الأرجح عندما تم بناء قبو الكاهن ، هو أكبر السفينتين حيث يبلغ طوله 23 قدمًا تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم اكتشاف مسامير برشام من الحديد والخشب من الألواح الخشبية.

تم استخدام سفن الدفن في الغالب خلال عصر الفايكنج (800 إلى 1050 م) على الرغم من أن الممارسة الأكثر شيوعًا كانت إحراق جثث الموتى. تم استخدام السفن للأشخاص الذين لديهم الكثير من الاحترام والمكانة العالية. قال أنطون سيلر ، عالم الآثار لدى Arkeologerna ، "لقد دفنوا بهذه الطريقة مجموعة صغيرة من الناس. يمكنك أن تشك في أنهم كانوا أشخاصًا مميزين في المجتمع في ذلك الوقت لأن سفن الدفن بشكل عام نادرة جدًا ". وأضاف: "هذه تنقيب فريد من نوعه ، آخر سفينة دفن تم فحصها قبل 50 عاما".

سفينة دفن فايكنغ أخرى (ليست تلك التي تم اكتشافها في السويد)

سيتم عرض بعض ما اكتشفوه في متحف Gamla Uppsala ومتحف التاريخ السويدي في ستوكهولم. يمكنك مشاهدة الصور هنا لما اكتشفه علماء الآثار في السويد.

في مارس من هذا العام ، تم اكتشاف سفينة دفن أخرى للفايكنج على بعد حوالي 100 كيلومتر جنوب أوسلو بالنرويج. استخدم علماء الآثار من المعهد النرويجي لأبحاث التراث الثقافي رادارًا متقدمًا لاختراق الأرض للعثور على السفينة التي يبلغ طولها 66 قدمًا. كما لاحظوا انخفاضًا مستديرًا حول الوعاء مما قد يشير إلى وجود كومة قبل إزالتها.


موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك

مدافن قارب سالم فايكنغ. أو سلمى. & # 039 الفايكنج الأول & # 039:

سفن Salme هي سفينتان مصنوعتان من الكلنكر [https://en.wikipedia.org/wiki/Clinker_(boat_building)] سفينتان من أصل اسكندنافي تم اكتشافهما في عامي 2008 و 2010 بالقرب من سالم [https://en.wikipedia.org/wiki/ قرية Salme_Parish] في جزيرة ساريما [https://en.wikipedia.org/wiki/Saaremaa] ، إستونيا [https://en.wikipedia.org/wiki/Estonia]. تم استخدام كلتا السفينتين لدفن السفن هنا حوالي 700-750 بعد الميلاد في العصر الحديدي الاسكندنافي [https://en.wikipedia.org/wiki/Iron_Age_Scandinavia] واحتوت على رفات أكثر من 40 محاربًا قُتلوا في المعركة ، بالإضافة إلى العديد الأسلحة والتحف الأخرى. & # 125
[https://en.wikipedia.org/wiki/Salme_ships]

قد تظهر سفينتان رائعتان أن عاصفة الفايكنج كانت تختمر قبل وقت طويل من هجومهم على إنجلترا والقارة

وفقًا للمؤرخين ، بدأ عصر الفايكنج في 8 يونيو ، 793 م ، في دير جزيرة قبالة ساحل شمال إنجلترا. سجل تاريخ معاصر اللحظة بمدخل موجز: "دمرت الخراب الذي أصاب الرجال الوثنيين كنيسة الله في ليندسفارن بالنهب والذبح." كان "الرجال الوثنيون" الفايكنج ، المحاربين الشرسين الذين أبحروا من الدول الاسكندنافية وحملوا فريستهم في أوروبا وخارجها في سفن أنيقة سريعة الإبحار. في القرون التي تلت ذلك ، حملتها سفن الفايكنج في عمق روسيا وإلى أقصى الجنوب مثل القسطنطينية وصقلية وربما حتى شمال إفريقيا. لقد نظموا أساطيل قادرة على حمل المحاربين عبر مسافات شاسعة ، وأرهبوا السواحل الإنجليزية والأيرلندية والفرنسية بغارات سريعة البرق. أخذتهم الرحلات الاستكشافية إلى الغرب على طول الطريق إلى أمريكا الشمالية.

كان انفجار الفايكنج في جميع أنحاء أوروبا وآسيا والأمريكتين نتيجة للمزيج الصحيح من الأدوات والتكنولوجيا والمغامرة والشراسة. أصبحوا معروفين كقوة لا يمكن إيقافها قادرة على الإغارة على أربع قارات والتجارة فيها ، ومع ذلك فإن فهمنا لما أدى إلى ذلك اليوم من شهر يونيو في ليندسفارن مهتز بشكل مدهش. بدأ اكتشاف حديث في جزيرة نائية في البلطيق في تغيير ذلك. قد تساعد سفينتان مليئتان بالمحاربين القتلى اللذان تم اكتشافهما في جزيرة ساريما الإستونية علماء الآثار والمؤرخين على فهم كيف تطورت سفن الفايكنج الحربية من زوارق قصيرة المدى مجذوفة إلى سفن شراعية من حيث أتى المحاربون الأوائل وكيف تطورت تكتيكاتهم القتالية. تقول مارج كونسا ، عالمة الآثار بجامعة تارتو: "نتفق جميعًا على أن هذه المدافن إسكندنافية في الأصل". "هذا هو طعمنا الأول لعصر الفايكنج."

ويحتوي القاربان فيما بينهما على رفات عشرات الرجال. سبعة رقدوا عشوائياً في القارب الأصغر من القاربين ، الذي تم العثور عليه أولاً. في الجوار ، في الوعاء الأكبر ، تم دفن 33 رجلاً في كومة نظيفة ، مكدسة مثل الخشب ، مع أسلحتهم وحيواناتهم. يبدو أن الموقع عبارة عن مقبرة جماعية تم ترتيبها على عجل ، والمثوى الأخير للمحاربين الاسكندنافيين الذين قُتلوا في غارة مشؤومة على ساريما ، أو ربما طمرها المنافسون على شاطئ بعيد. يعتقد علماء الآثار أن الرجال لقوا حتفهم في معركة في وقت ما بين 700 و 750 ، ربما قبل قرن تقريبًا من بدء عصر الفايكنج رسميًا. كانت هذه حقبة يسميها العلماء فترة فيندل ، وهي فترة انتقالية لم تكن معروفة من قبل بالرحلات البعيدة المدى - أو حتى للأشرعة. يشهد القاربان نفسيهما على التحولات التكنولوجية الهائلة في بحر البلطيق في القرن الثامن.

في عام 2008 ، كشف عمال حفروا خنادق للكابلات الكهربائية في بلدة جزيرة سالم الصغيرة عن عظام بشرية ومجموعة متنوعة من الأشياء الغريبة التي تكدسوها بشكل غير رسمي بجوار خندقهم. افترضت السلطات المحلية في البداية أن الرفات تخص جنديًا غير محظوظًا في الحرب العالمية الثانية ، حتى وصل كونسا وتعرفت على رأس الحربة وقطع ألعاب منحوتة من بين القطع الأثرية ، وهي علامات واضحة على أن البقايا تخص شخصًا من صراع سابق. جنبا إلى جنب مع فريق صغير ، حفر كونسا أعمق قليلا وسرعان ما وجدت آثار بدن القارب. لقد تعفن جميع أخشاب المركبة تقريبًا ، تاركًا وراءها فقط تغيرات في اللون في التربة. لكن 275 من المسامير الحديدية التي تربط القارب معًا ظلت في مكانها ، مما سمح للباحثين بإعادة بناء الخطوط العريضة للمركبة التي يبلغ طولها 38 قدمًا.

سرعان ما أدركت كونسا أنها وجدت شيئًا فريدًا لهذا المكان والفترة. يقول كونسا: "هذا ليس قارب صيد ، إنه قارب حربي". "إنها سريعة جدًا وضيقة ، وخفيفة أيضًا." استنادًا إلى التأريخ بالكربون المشع لشظايا صغيرة من أخشاب القوارب ، يقدر كونسا أن السفينة بنيت بين 650 و 700 ، وربما تم إصلاحها وتصحيحها لعقود قبل القيام برحلتها النهائية. لم يكن لديها شراع ، وكان يمكن تجديفها لمسافات قصيرة على طول ساحل بحر البلطيق ، أو بين الجزر للقيام بالرحلة من الدول الاسكندنافية إلى مناطق الصيد الخاصة بالبحارة في أقصى الشرق. من العظام التي تم العثور عليها داخل القارب ، جمعت كونسا بقايا الرجال السبعة ، وجميعهم تتراوح أعمارهم بين 18 و 45 عامًا. كما عثرت أيضًا على سكاكين وشحذ ومشط عظمي بين البقايا. كانت المركبة اكتشافًا رائعًا - أول قارب من هذا النوع يتم العثور عليه في إستونيا ، مكتمل بجثث طاقمه القتلى. & # 125
[https://www.archaeology.org/issues/95-1307/features/941-vikings-saaremaa-estonia-salme-vendel-oseberg]

& # 123 بدأ عصر الفايكنج في وقت أبكر مما كان متوقعًا - اكتشاف مدافن سفينة سالم ، إستونيا:

قام علماء الآثار في إستونيا باكتشاف مثير: مقبرة جماعية تضم مدافنين لسفن الفايكنج. يجب إعادة كتابة تاريخ الفايكنج. سفن Salme هي سفينتان مصنوعتان من الكلنكر في عصر ما قبل الفايكنج تم اكتشافهما في عام 2008 بالقرب من قرية Salme في Saaremaa ، إستونيا. تم استخدام كلتا السفينتين لدفن السفن حوالي عام 750 بعد الميلاد واحتوت على رفات أكثر من 40 محاربًا قتلوا في المعركة ، بالإضافة إلى العديد من الأسلحة والتحف الأخرى.

تم اكتشاف السفن في عام 2008 أثناء إزالة الأرض لبناء البنية التحتية. تعمل بعثة أثرية في الموقع منذ عام 2008. ومن المحتمل أنه لم يتم اكتشاف سفينة أخرى على الأقل خلال عمليات التنقيب المستقبلية. كانت السفن تقع بالقرب من الساحل القديم ، على ارتفاع 1.5 متر فوق مستوى الماء. الموقع 230 م من الساحل الحديث و 4 أمتار فوق مستوى المياه الحديثة.

السفن كلا سفينتي سالم مبنيتان بالكلنكر. يبلغ طول إحدى السفن 11.5 مترًا وعرضها 2 مترًا ، والثانية يزيد طولها عن 17 مترًا وعرضها 3 مترًا. بقايا بشرية تم اكتشاف بقايا هيكل عظمي لما لا يقل عن 42 شخصًا في السفينتين. ينتمي معظمهم إلى ذكور تتراوح أعمارهم بين 30 و 40 عامًا قُتلوا في معركة. احتوت السفينة الأصغر على بقايا هيكل عظمي لـ 7 أفراد. كان هناك ما لا يقل عن 36 فردًا مدفونين في أربع طبقات في السفينة الكبيرة. اقرأ المزيد عن هذا الاكتشاف في ويكيبيديا.

يعني الاكتشاف العظيم أن عصر الفايكنج بدأ مبكرًا وصدقه ، ويجب إعادة كتابة التاريخ.

& # 123 إثبات نظري لمدفن سفن سالمي في عصر ما قبل الفايكنج بإستونيا:

تعتبر مدافن السفن من السمات المعروفة لعلم الآثار الإسكندنافي لعصر الفايكنج ، لكن اكتشاف 41 فردًا مدفونين في سفينتين في إستونيا ينتمي إلى فترة ما قبل الفايكنج وهو الأول من نوعه في أوروبا. التقى الطاقمان بنهاية عنيفة حوالي عام 750 بعد الميلاد ، ودُفنا بمجموعة متنوعة من الأسلحة والأدوات وقطع الألعاب وعظام الحيوانات المزينة بشكل غني. تشير المقابر الثرية إلى أن هذا كان وفدًا دبلوماسيًا محميًا من قبل مجموعة من المحاربين النخبة. كانوا مسلحين بسيوف ذات تصميم إسكندنافي ، ربما من منطقة ستوكهولم-مي ألارين ، ويتفق تحليل النظائر المستقرة مع كونها الموطن المحتمل للطاقم. & # 125
[http://www.academia.edu/27175469/Isotopic_provenancing_of_the_Salme_ship_burials_in_Pre-Viking_Age_Estonia]

& # 123Salme قارب بقايا - اكتشاف أريوزولوجي فريد من نوعه:

في شمال أوروبا ، كانت مدافن القوارب شائعة على كل من الساحل الغربي والشرقي لفنلندا ، في مناطق مختلفة من السويد ، على ساحل النرويج ، في جزر أولاند ، على الجزر الدنماركية وفي جوتلاند ، ولكن أيضًا في أيسلندا ، بريطانيا العظمى وعلى الساحل الجنوبي لبريتاني. خلال عصر الفايكنج ، انتشر هذا النوع من المدافن إلى أبعد من ذلك ، ومن المعروف أن مدافن القوارب حدثت أيضًا خارج الدول الاسكندنافية.

حتى العثور على أول قارب سالم في عام 2008 ، لم يتم العثور على أي آثار لمدفن القوارب في إستونيا. يعود تاريخ أول قارب Salme إلى نهاية القرن السابع - بداية القرن الثامن ، وبما أنه لم يتم العثور على مثل هذه المواد في إستونيا من قبل ، يمكن العثور على المتوازيات الوحيدة في مادة علم الأحياء القديمة في النتائج المماثلة من المجاورة الدول.

يحتوي قارب سالم الأول على كمية كبيرة من عظام الحيوانات: أكثر من 700 قطعة عظام يمكن تمييزها. من حيث النوع ، يحمل القارب عظام الأبقار (328 جميعها معًا) ، وعظام الأغنام والماعز والخنازير (يصل العدد المشترك لعظام الأغنام والماعز إلى 326) وكذلك عظام الباز الشمالي والأوراسي الباشق. . The animals were placed into the boat in bigger or smaller pieces, and not as a whole.

From nearly all the Vendel era and Viking Age boat burials in Sweden, horse and dog bones have always been found in the boats. The first Salme boats completely lacks both – and it is the dog bones that usually form a very regular element in the boat burials’ findings. This is also one of the main differences that separates the boat complex found in Salme from all the other boat burials researched in everywhere else. In addition, it is also quite surprising that the remains found in Estonia nearly don’t contain any bones from the head area (except for a skull of a billy and a fang of a sow).

Although there have been many findings from the Vendel and Viking era in the Scandinavian countries, the Salme boat burial is not just a new dot on the distribution map, but a completely unique finding that stands out both by the number of people laid to rest in those boats and by the unique content of the boats in the general.

In the autumn of 2008, more objects and bones were found a couple of dozens of meters away. During the excavation of 2010, another vessel was found in the said spot – a vessel significantly bigger than the first Salme boat, and also filled with human bones, objects and animal bones. The second Salme boat has so far revealed the bones of at least two dogs, but no horse bones as yet.

Both of the excavations were undertaken by a joint team of the University of Tallinn and the University of Tartu and were follow by further investigations at Salme in 2011 and 2012. }
[http://researchinestonia.eu/2014/02/salme-boat-remains-a-unique-arheozoological-finding/]

In 2008, workmen digging trenches for electrical cables in the Estonian island town of Salme uncovered human bones and a variety of objects that they piled next to their trench.

At first the bones were thought to be from a soldier killed in World War II, but archaeologists realized that the objects dated to the Viking period.

A small team of archaeologists working under Marge Konsa, an archaeologist at the University of Tartu, started excavating and soon found the hull of a ship. . Nearly all of the ship's timber had rotted away, leaving behind only discolorations in the soil. But 275 of the iron rivets remained in place, allowing the archaeologists to reconstruct the outlines of the 38-foot-long craft.

Eventually, two ships filled with the bodies of warriors were uncovered. These are unusual in that no ship burials have been found this far east, and they differ from the normal ship burials in the fact that they contain so many bodies.

In fact, the burials appear to have been a rushed job with just the bodies being covered with sand.

"It is an amazing find," says John Ljungkvist, an expert in Iron Age burials at Uppsala University in Sweden. "It seems like a post-battlefield burial, but carries a lot of elements of a boat burial. They don't have the time or the logistics to do a regular boat burial, and instead have to make a mass grave."

It appears that the ships were then abandoned on the beach. Peets and Konsa think a heavy fall or winter storm might have washed up enough sand and gravel to partially fill in and cover the crafts.

Over time, the coastline receded, leaving the boat grave c. 200 metres from the beach and c. 4 metres above the waterline. }
[http://viking.archeurope.info/index.php?page=salme-ship-burials]

{Site of the ancient Salme ship:

In 2008, two wrecks of ancient ships were discovered in the ground in Salme rural municipality which changed the course of naval history. This is the oldest ship wreck found in Estonia that dates back to the 8th century. The ship was discovered with the skeletal remains of seven people, two swords, a couple of spear heads, about ten knives, gaming pieces and some dice.

According to archaeologists, this find is unique in the entire Europe because never before has anyone discovered a so-called warrior burial dating from that period and containing so many fallen warriors.

The ancient ships were covered with soil after research was completed. Today, a row of concrete benches indicating the size of the ships and an information board stand at the site. }
[https://www.visitestonia.com/en/site-of-the-ancient-salme-ship]

"Estonia: Salme Ship Burials"

Revealing a grim cargo of elite Viking warriors

Warriors cut down in battle on the Estonian island of Saaremaa were buried aboard their ship – the earliest known Viking vessel to sail across the Baltic Sea. Nearby is a smaller boat, its slain sitting eerily upright. Who are these dead men? Jüri Peets reveals his discovery of a mysterious double Viking ship burial.

Bone and ancient artefacts began to appear almost as soon as workmen cut into the earth. They were laying an electric cable for a cycle path through the tiny village of Salme on the island of Saaremaa in Estonia. Work stopped immediately, and the archaeologists were called in.

That was in 2008. By the time excavations were complete, in 2012, they had revealed a most extraordinary discovery: two Viking boat burials, within 30m (98ft) of each other, and both dating to about AD 750, the very beginning of the Viking period.

The larger of the vessels is the first known example of a sailing ship to cross the Baltic Sea. Both are about 100 years older than the Oseberg boat in Norway – the earliest example of a Viking boat to be found in the region. And both bore a grim cargo: the remains of several men killed in battle. Alongside the dead were the possessions they had carried with them in life: their weapons, gaming pieces, knives, whetstones, and combs.

None of the artefacts recovered at Salme come from this region: they belonged to a style associated with Scandinavian settlements across the Baltic Sea. These men, then, were strangers to these shores.

Finding the first burial
This smaller vessel was the first to be discovered. When the archaeologists, led by Jüri Peets of Tallinn University, began excavation at Salme, they recovered fragments of bent swords, boat rivets, and two antler dice from soil disturbed by the workmen digging the cable trench.

As the archaeologists continued to sift through the soil, they found more fragments of weapons, human and animal bones, and a total of 75 gaming pieces turned from whale bone or made from bovine femur-heads. Five of these gaming pieces are decorated with engraved ornamentation.

The style of weapon fragments suggests they belong to the Vendel Period or the beginning of the Viking Age, about AD 600-800. They had been deliberately damaged by bending, hacking, and breaking – a common practice during this period – and showed evidence of having been in a fire. Subsequent carbon-14 analyses of the human and animal bones confirmed a date of about AD 750, the late Pre-Viking Period.

The cable trench had cut through the stern of the boat – Salme I – but a section of the prow was still evident. Most of the wood had rotted away. However, the archaeologists were able to trace the lower section of the boat’s original contours by the three rows of rivets that remained.

The boat, therefore, was clinker-built – that is, the hull was formed by overlapping planks secured by rivets. It was about 11.5m (38ft) long with a maximum width of about 2m (6ft 6in). Its size and shape suggest it would have been a 12-oar rowing vessel. The rivets are only about 3-4cm (1-1.5in) long, which means the planks would have been very thin. So, Salme I was light, fast, and easy to manoeuvre: almost certainly a military ship.

The skeletal remains of seven individuals were recovered. All seven are male, and all are of impressive stature. Three of the men were more than 30 years old when they died, the others were under 30 years of age. Examination of the osteological and dental evidence showed that this crew enjoyed good health – and only one of them suffered tooth decay.

The prow of the boat points to the north-east, and most of the human remains were found to the middle and stern. Because part of the boat was destroyed by the cable trench, it is difficult to ascertain exactly how or where they were positioned. However, no traces of human or other remains associated with the boat were found outside the hull’s contours in areas not affected by the trench disturbance, suggesting all seven had been buried within it. Strangely, the undamaged articulated skeletal remains indicated that rather than being laid flat, the men were buried in a sitting position – perhaps at what would have been their work-stations during life.

The animal bones recovered showed butchery marks. Perhaps they were part of a funerary feast, or supplies the crew had brought along for themselves. Interestingly, several decapitated goshawks and a sparrowhawk were also found. These birds of prey would have been used for hunting fresh food for the crew as they travelled along the shoreline.

What is absent can be as significant as what is present: usually horse and dog bones are included in Viking boat burials as prestige possessions of the deceased, yet none were recovered from Salme I. These, men were buried far from home, with only the possessions they carried aboard ship with them during their lifetime.

Finding the second ship
In 2010, the team of archaeologists extended their search. The new area took in the yard that belonged to a farm, demolished by a destroyer battalion of the Red Army in the autumn of 1941. Almost immediately, pieces belonging to two sword hilts were uncovered, along with a scattering of boat rivets and then more finds.

Lying about 15-20cm (6-8in) below the surface, were the contours of a second Vendel-era ship. Like Salme I, it pointed in a north-east/south-west direction. The size of the rivets and the distance between the board contours – about 3.20m (10ft) – indicated immediately that this vessel was considerably larger than the first. The ditch cut for the electrical cable crossed the excavation trench but this, rather fortuitously, exposed an important clue: the dark, rotted outline of the ship’s keel beneath the hull. Salme II, then, was a sailing ship.

This ship, Salme II, also carried crew: two well-preserved human skeletons lay on the western side of the hull. Beside them were two shield bosses, several sword fragments, and a complete skeleton of a dog that had been slashed in two.

These individuals had met with a violent end. The humerus of one had been chopped through in three places the other had two injuries made to the front of his skull by either a sword or an axe.

As excavation continued, it became clear that there were many more skeletons here. This was, in effect, a closely packed multi-layered mass grave: a staggering 33 individuals were eventually revealed, packed four deep. The human remains and grave goods were located in several layers in a very small area in the middle of the boat. As a result, it was often difficult to determine which of the find assemblages belonged to which skeletons. This work continues in the laboratory, and the final results will have to wait until further extensive analysis of the finds is completed.

A large calibre shell or bomb, almost certainly courtesy of the Red Army on their return in 1944, had slightly damaged the hull of the boat. But as the crater had filled up again, some bones, boat rivets and other artefacts had fallen into it. Among these finds were four gaming pieces, one made from walrus tusk, as well as fragments of two single-edged swords and a broken double-edged sword. The double-edged sword was, rather curiously, discovered in an upright position directly beneath the yellow-mantled cable.

The dead on Salme II were buried in four layers: those in the bottom layer had been arranged between the ribs of the ship, some facing south-east, some north-west. It appears, therefore, that the orientation of the ship, along the north-east/south-west axis – which, in summer, follows the line of the Milky Way, or ‘Souls’ Way’ – was of more importance symbolically than the orientation of the dead. Most Scandinavian ship burials lie more or less along this axis.

The largest group of finds from Salme II – aside from rivets, of which there were about 1,000 – are the gaming pieces. Two were made from walrus tusk, and 326 from whale bone. Five or six dice, of different materials, were also recovered.

Most of the gaming pieces are similar in shape, material, and size to those found in the first burial. However, a set of 11, found around the skull of Skeleton XIV on Salme II, are considerably smaller than the rest. Also, while the gaming ‘king’ from Salme I was larger than other pieces and was covered with intricate plaited decoration, the ‘king’ from this assemblage simply had an iron tack on top.

A larger ‘king’ piece was found in the jaw region of Skeleton XIV, as if deliberately placed in the dead man’s mouth. Was this a symbolic act denoting this person’s higher status? Certainly, this individual was richly furnished with grave goods that included fragments of a double-edged sword with a ringed hilt of gilt bronze. Furthermore, he was positioned along the central axis of the boat.


Two Viking Age ship burials discovered in Sweden

The two boat burials were found during an excavation at the vicarage in Gamla Uppsala last autumn. A medieval cellar and a well were excavated and then one of the boats was observed beneath the more modern structures. The two boat burials have been excavated during the last month and the results are sensational. “This is a unique excavation, the last burial ship here was excavated 50 years ago,” says archaeologist Anton Seiler.

A ship burial was a specific funeral practice in which the dead person was placed in a ship or boat often along with rich gifts like jewellery or sets of weapons and other objects. This kind of grave typically dates back to the Vendel Period (around 550–800 AD) or the Viking Age (800–1050 AD), when it otherwise was common to cremate the dead. The graves can therefore be very well preserved. This custom was probably reserved for people of a higher social standing in society.

Paleontologist Ola Magnell and archaeologist Anton Seiler at the site. Photo credit: The Archaeologists, National Historical Museums

In Sweden, only around ten boat burial sites of this kind have been discovered previously, mainly in the provinces of Uppland and Västmanland in central Sweden.

“It is a small group of people who were buried in this way. You can suspect that they were distinguished people in the society of the time since burial ships in general are very rare,” says Anton Seiler, who works at The Archaeologists, part of the National Historical Museums in Sweden.

One of the two newly discovered graves was intact while the other was damaged, probably when the much later cellar, dating from the16th century, was built. Remains of a man was found in the stern of the intact boat burial. A horse and dog, that probably belonged to the man were found in the bow, they might have been sacrificed to accompany him in death. Archeologists also found personal items including a sword, spear, shield, and an ornate comb. Wood and clinch-nails of iron that were used in the construction of the boats were also found.

The fact that it’s an intact grave undisturbed by plundering, makes this a particularly interesting opportunity to study these kind of rare burial traditions with modern scientific analysis methods and documentation techniques. This is the first time in Sweden these kind of methods are used in relation to this grave type.

The horse skeleton. Photo credit: The Archaeologists, National Historical Museums

”It is extremely exciting for us since boat burials are so rarely excavated. We can now use modern science and methods that will generate new results, hypotheses and answers. We will also put the boat burials in relation to the very special area that is Old Uppsala and the excavations done here before”, added Seiler.


The famous marauders, explorers, traders, and colonists who transformed northern Europe between AD 750 and 1100 continue to hold our fascination. The Vikings are the subject of major new museum exhibitions now circulating in Europe and a popular dramatic television series airing on The History Channel.

Recent years have revealed many spectacular new finds from the Viking age that expand our understanding of their lives and times. Some of these finds — from England and Estonia, reveal the warrior/raider side of Viking life and the dangers therein. Discoveries from Denmark document the extraordinary quality of their ships and shed light on the nature of political and military organization in the Viking period.

Ridgeway, England. The English did not warmly welcome their Viking visitors. Conflict appears to have been common. There is dramatic evidence for this at several places in southern England, especially at a site called Ridgeway near Weymouth, not far from Dorset. During highway construction in 2009, a mass grave was found containing 54 headless human skeletons and a pile of 51 detached skulls that had been cast into an old quarry from Roman times. The grave is dated to around AD 1000. The bodies were those of young men, most less than 30 years of age, who were executed following a violent encounter. Isotopic evidence indicates these men were not natives and may well have come from Scandinavia. The evidence is consistent with a Viking raiding party—50-some men might constitute the crew of a Viking longship with 25 pairs of oars. Perhaps this was a group of raiders who encountered a superior force. They must have been captured, taken to the old quarry, and slaughtered.

Salme, Estonia. Two buried Viking Age ships were uncovered at Salme, Estonia, between 2008 and 2012. Dated to ca. AD 750, these are the earliest known Viking ships to have crossed the Baltic and the earliest examples of mass ship burials. Buried with the two ships were the skeletal remains of 41 individuals, a variety of weapons and tools, and the bones of a number of animals. The materials appear to document the hasty burial of the two ships and the members of their crews who died violently. The grave-goods – weapons and other objects – were of Scandinavian design, largely unknown in Estonia. Isotopic ratios of strontium and oxygen in the tooth enamel of the deceased, in conjunction with the exotic artifacts, point to the Stockholm region of Sweden as a likely homeland.

Jelling, Denmark. Jelling is a sleepy village in the center of the Jutland peninsula with a well-deserved UNESCO World Heritage rating. A series of Viking Age monuments were placed there more than a thousand years ago including rune stones, two huge burial mounds, the largest-known stone ship setting, and an old church. A three-sided rune stone recounts how King Harald Bluetooth united the kingdom of Denmark, the first mention of the name of the modern nation. Harald also built two large burial mounds at Jelling for his parents. The North Mound sits at the center of the ship-shaped stone setting. The present stone church was originally built around AD 1100 and was likely the first such church in Jutland. There are also the foundations of wooden buildings beneath the stone church, two of which were probably wooden stave churches.

Interest in the Viking monuments has been ongoing for more than 400 years, but the surprises keep coming. Excavations since 2007 revealed an entirely new view, including a massive palisade enclosing a large area around the mounds. The entire palisade would have been ca. 1,440 m (4,800′) in length and enclosed some 12.5 ha (30 acres). The symmetry of the constructions is remarkable. The northern burial mound sits directly in the center of this huge timber palisade. The great stone ship setting runs from one end of the palisade to the other. The South Mound lies near the southern side of the palisade, and the largest rune stone at Jelling is exactly halfway between the two mounds. A series of three almost identical buildings were found around the northeast corner of the palisade. These houses are massive wooden halls with heavy walls of vertical timber and several interior divisions. These large buildings or halls were likely part of a magnate estate at Jelling. Thus this sleepy village was once the royal manor of Viking Denmark.

Vallø Borgring, الدنمارك. There were four known, almost identical Viking ring fortresses in Denmark before the summer of 2012, including the namesake tourist destination at Trelleborg on the island of Zealand. All built around AD 980, each of these fortresses was about a day’s march apart, between 30 and 40 km. But Danish archaeologists noticed there was a gap on the east coast of Zealand. Careful investigations, laser mapping of the landscape, and some trial trenches at a place near the modern town of Køge, south of Copenhagen, exposed evidence for a circular earthwork 145 m (500’) in diameter, the same size as some of the other known fortresses. In Viking times, this fort — known as Vallø Borgring — was strategically located at the intersection of the old road and a small navigable river. There may well be more Viking Age ring forts to be discovered, further documenting the might and sway of the Viking kingdom.

Roskilde, Denmark. The Viking Ship Museum in Roskilde, Denmark, holds the salvaged and reconstructed remains of five ships deliberately scuttled around AD 1070 to block the shipping channel and protect the Viking town. This Museum is one of the more popular tourist attractions in Denmark and has grown substantially over the years. Expansion to a new artificial island was planned and excavation of a channel to create this island began in 1997. Nine new ships were discovered during the digging and eventually removed. One of the ships, the Roskilde 6, is incomplete but estimated to have been 32 m (100′) in length, the longest known Viking warship. A ship of this size must have been the property of a king or noble. Both the timber and craftsmanship were of the finest quality. The ship would have had 78 rowing positions and a crew of 100 men. The mast would have held a single square sail of perhaps 200 m 2 (2,150 ft 2 ). The ship was built around AD 1025 and was finally put on exhibit in 2014 after years of conservation and analysis.

These new discoveries prod the imagination and inspire archaeologists, historians, and the general public to learn more about this dynamic period in Scandinavia. The end of the Viking period was ultimately brought about by the arrival of Christianity after AD 1000, leading to the onset of the Middle Ages and long centuries of oppression by the church and state. Some in Scandinavia today would prefer to see a return to the old ways the religious beliefs of the Vikings, as described in various sagas and myths, have been adopted by some modern individuals and groups. The Vikings are gone but certainly not forgotten!


Archaeologists uncover 1,000-year-old Viking ship burial site in Norway

Archaeologists in Norway have uncovered a unique Viking burial site, hidden deep underground, dating back over 1,000 years ago. Using only a radar, researchers identified a feast hall, cult house, farmhouse and the remnants of a ship.

According to a study published Wednesday in the journal Antiquity, the burial site is located in Gjellestad, in southeastern Norway. Gjellestad is home to the Jell Mound, which is one of the largest Iron Age funerary mounds in Scandinavia, according to the Norwegian Institute for Cultural Heritage Research.

Researchers were able to use a ground-penetrating radar (GPR) to map features below the Earth's surface, finding the site without having to dig underground. The research originally began in 2017 to look for at-risk burial sites ahead of a construction project.

Archaeologists classified the site as "high-status" after finding copper brooches and rings, a silver coin and, most notably, a gold pendant. Boats, which were symbols of safe passage into the afterlife, were also reserved for powerful Viking individuals.

"The site seems to have belonged to the very top echelon of the Iron Age elite of the area, and would have been a focal point for the exertion of political and social control of the region," lead author Lars Gustavsen said in a press release.

Interpretation map of the mound cemetery based on the full depth-range of the GPR dataset (left). Corresponding depth slices below the ground's surface (right). Map source: Kartverket/CC-BY-4.0. Figure by L. Gustavsen

GPR data revealed that the boat is about 62 feet long &mdash considered very large and rare &mdash and buried up to 4.6 feet underground. Though some have been demolished, the radar also revealed 13 burial mounds once existed in the area, some nearly 100 feet wide.

تتجه الأخبار

The site offers unique insights into the lives of Viking people. In addition to the ship, researchers found a farmhouse, a large building they believe to be a feast hall and another structure that may have been a cult house or alternative religious structure.

Researchers believe the Jell Mound may have been used for centuries, possibly as early as the 5th century AD, though the ship appears to have been buried centuries later. It likely overlapped with a crucial period in Scandinavia's history, from the collapse of the Western Roman Empire to the rise of the Vikings.

"We suggest that the site has its origins in an ordinary mound cemetery, which was later transformed into a high-status cemetery represented by monumental burial mounds, hall buildings and a ship burial," researchers said.

A full excavation of the ship burial is currently underway, marking the first time a Viking ship burial has been excavated in almost 100 years &mdash the first with modern technology.

"It forms a stepping stone for further research into the development and character of social, political, religious, and economic structures in this tumultuous period," Gustavsen said.

First published on November 11, 2020 / 12:24 PM

© 2020 CBS Interactive Inc. All Rights Reserved.

Sophie Lewis is a social media producer and trending writer for CBS News, focusing on space and climate change.


Photos: Rare Viking Boat Graves Discovered in Sweden

All images courtesy Arkeologerna

Published Jul 5, 2019 7:25 PM by The Maritime Executive

Archaeologists in Sweden have uncovered two rare Viking-era boat burial sites during an excavation in Uppsala. It has been five decades since the last similar find in the area, and national archaeology agency Arkeologerna described the discovery as "sensational."

The team stumbled upon the burial sites during the excavation of more modern ruins in Old Uppsala. The boat graves were buried beneath a well and a cellar from later eras. One of the two graves was quite intact, with remains of a man at the stern of the boat and those of a horse and a dog found towards the bow. Personal items - a sword, a spear, a shield and a comb - were also laid within the vessel.

All images courtesy Arkeologerna

According to the agency, this kind of grave typically dates back to the Vendel Period (around 550&ndash800 AD) or the Viking Age (800&ndash1050 AD), when it was generally more common to cremate the dead. Remains in boat burials were not cremated, so the graves are often very well preserved.

&ldquoIt is a small group of people who were buried in this way. You can suspect that they were distinguished people in the society of the time since burial ships in general are very rare,&rdquo said Anton Seiler of the National Historical Museums in Sweden. "It is extremely exciting for us since boat burials are so rarely excavated. We can now use modern science and methods that will generate new results, hypotheses and answers."

Some of the results from the dig will be displayed at Gamla Uppsala Museum and Stockholm&rsquos Swedish History Museum.


شاهد الفيديو: Vikings-soundtracklagertha rests beside ragnar (شهر نوفمبر 2021).