بودكاست التاريخ

بوينغ / ستيرمان XA-21

بوينغ / ستيرمان XA-21


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بوينغ / ستيرمان XA-21

كانت طائرة Boeing / Stearman XA-21 طائرة هجومية ذات محركين وكانت واحدة من أكثر الطائرات تقدمًا التي ظهرت من شركة Stearman.

تم تصميم طراز Stearman Model X-100 ردًا على مواصفات طائرة هجومية للجيش الأمريكي. تم إنجاز معظم العمل عندما كانت Stearman شركة مستقلة ، ولكن تم الانتهاء من التصميم بعد أن استحوذت شركة Boeing على Stearman في عام 1939.

كان الطراز X-100 عبارة عن طائرة من ثلاثة أفراد مع مساحة لرابع. كانت أول طائرة أحادية السطح من طراز Stearman وأول طائرة من طراز Stearman تستخدم الإنشاءات المعدنية بالكامل. كانت طائرة أحادية السطح عالية الجناح ، مدعومة بمحركين من طراز Pratt & Whitney R-2180-S1A1-G. يمكن أن توفر هذه 1150 حصانًا عند 2350 دورة في الدقيقة في الرحلة العادية و 1400 حصان عند 2500 دورة في الدقيقة عند الإقلاع. كانت X-100 هي الطائرة الوحيدة التي تستخدم محرك R-2180.

كان للطائرة X-100 جسم طويل ولكن ضيق من جانب مستقيم. كما تم بناؤه في الأصل ، كان له أنف زجاجي دائري (كما هو مستخدم في B-29) ، مع وجود بومباردير في الجزء السفلي من الأنف والطيار فوقه وخلفه. تم تغيير هذا لاحقًا إلى أنف قياسي "متدرج" ، مع زجاج أمامي قريب من الطيار وسقف زجاجي فوق بومباردير. كان لدى المدفعي / مشغل الراديو مقصورة راديو في جسم الطائرة الخلفي وبرج مسدس أمامه مباشرة.

كان لدى X-100 عدد من الميزات المتقدمة. كانت تحتوي على خزانات وقود متكاملة ، تم بناؤها كجزء من الهيكل. تم إغلاق الألواح الخارجية والجسم المركزي للعمل كأجهزة تعويم في حالة إجبار الطائرة على الانهيار. تم تشغيل الهيكل السفلي كهربائيًا. كان لديها مراوح ثابتة السرعة بالكامل.

تم تسليم X-100 للجيش في سبتمبر 1939 ، وفي ذلك الوقت كان Stearman جزءًا من Boeing. تم منحه تسمية الجيش XA-21. على الرغم من كونه تصميمًا متقدمًا تمامًا ، إلا أنه كان الأقل نجاحًا من بين أربعة تصميمات تم تقديمها للجيش في هذا الوقت. كانت ضد NA-40 في أمريكا الشمالية ، والتي أصبحت أمريكا الشمالية B-25 ، و Martin 167F ، والتي أصبحت مارتن ماريلاند و Douglas Model 7B ، والتي أصبحت DB-7 / A-20 / Havoc. لم يكن X-100 قادرًا على التنافس مع هذه التصميمات ، وكان الوحيد الذي لم يتم طلبه في الإنتاج.

المحرك: محركان شعاعيان من طراز Pratt & Whitney R-2180-S1A1-G
القوة: 1150 حصانًا عند 2350 دورة في الدقيقة ، 1400 حصان عند 2500 دورة في الدقيقة
الطاقم: 3
النطاق: 65 قدمًا
الطول: 53 قدم
الارتفاع: 14 قدمًا
الوزن الفارغ: 12،760 رطل
الوزن المحمل: 18،230 رطل
السرعة القصوى: 257 ميلا في الساعة عند 5000 قدم
سرعة الانطلاق: 200 ميل في الساعة
السقف: 20000 قدم
المدى: 1300 ميل
البنادق: ستة رشاشات .30 بوصة
حمولة القنبلة: 2700 رطل


شاهد الفيديو: GTA V MINICLIP - OCELOT XA-21 (يونيو 2022).